大阳V锐怎么样

踏板车型口碑榜第二，评分高达9.2，作为都市骑行，家庭代步的首选，同时也是骑手的归宿，踏板车型一直在摩托车领域备受关注，国产品牌在该领域纷纷布局，取得了很好的成绩，今天分享一台国产大阳摩托旗下的V锐300T。

照例，我们在说车之前，简单介绍一下大阳摩托，中外合资企业是河南省最大的企业之一，主要生产中小排量摩托车，V锐300T售价26990元，也是旗下被广大消费者最为熟悉的一款车型，那我们就来聊一聊这台车到底怎么样？

外观设计

整体线条流畅，做工细节方面也比较严谨，细心的朋友对它的外形似乎有些眼熟，多少有些天使之翼的味道，但无疑，这样的外观还是令摩友比较满意，不然也不会如此有高的评分。

车型配置

全车采用LED光源，车头灯采用六颗透镜大灯组，斜向左右分布的造型，也使车头整体看起来造型更加的犀利，当灯光点亮那一刻，目光如炬。灯光亮度以及照射范围，同级表现也还算出色，配合LED 一体式尾灯以及转向灯，应付日常城市通行完全足够。

风挡玻璃采用了两段可调节，当升至最高位时高度略微有些低，这也因人而异。仪表装配的五寸TFT彩色+机械指针仪表，这样的设计风格也是被很多踏板车型所采用，很受欢迎的一类，功能还算丰富，续航里程平均油耗，瞬时油耗等等。同时，这台车电控功能也比较丰富，无钥匙启动，钥匙开启坐桶，方便是方便，还是存在问题，车没电了，怎么办？

座椅高度738 MM，高度还是比较亲民的，同时座椅的舒适性也很不错，车身尺寸2166×770×1366，油箱容积要13.5L，百公里油耗3.3L左右，综合续航还算不错，能达到350公里。被吐槽最多的也是座桶的储物空间，实在是太小了。

操控方面，车身采用了高强度的编织网车架，安全性，应该不用担心，前悬采用了原厂配套前叉，后悬双弹簧减震，似乎踏板车型被吐槽最严重的就是减震方面，大阳这款车同样也存在前减软，后减硬情况，如果长期在城区骑行，也还能接受。前后盘刹，配博世10.0版本ABS系统，制动方面还算比较厚道。

动力方面，单缸水冷四冲程引擎299 CC，最大功率20/7500，最大扭矩27.7/6000，整体骑行感受并没有明显的不和谐振动，控制的还算可以。中低速表现不错，这也是产品定位，调校带来的结果，毕竟还是用来城市通行，更多还是要中低速表现。

综上所述，个人不是很推荐电控丰富的车型，国产车虽性价比很高，但品控方面，多少有些令人担心，不过，我也很有信心，实现弯道超车并非不可能。

感谢支持，点赞评论加关注，想了解其他车型，在下方评论区留言，谢谢~~

大阳v锐150和大

阳v锐250怎么选

选大阳v锐250。

大阳V锐250同样延续了V锐300上的高规格待遇，豪华LED灯具，全液晶屏幕、博世ABS、无钥匙启动系统、胎压检测等一样不落（均为标配），在这个排量车型中属于高端大气上档次的级别。特别值得一提的是，V锐250还增加了一个新功能。

大阳V锐250在前左侧储物箱内增加了侧支架熄火开关控制开关，若用户在不需要侧支架熄火开关的时候，可通过此开关让该功能失效。

大阳v锐150测评

大阳v锐150，质量非常好。是科技含量比较高的一款踏板车，适合长途摩旅，舒适性能和耐用性能较高的踏板车，车不大，外观做工漆水都不错，排量(cc)：150，最大功率(kw/r/pm)：12.1/8500，经济油耗(L/100km)：，油箱容量(L)：9.2，150系列踏板，大阳150水冷四气门混动踏板，各项指标的领先，在选用材料方面应精益求精

大阳v锐300油耗

大阳V锐300的油耗与行驶条件有关，一般城市道路行驶油耗在5-6L/100km左右，高速行驶油耗在4-5L/100km左右。同时，个人驾驶习惯也会影响油耗，如急加速、频繁换挡等都会增加油耗。因此，合理的驾驶习惯和保养车辆的重要性不可忽视，可以有效降低油耗。

大阳v锐125油耗

大阳v锐125百公里油耗为3.2升左右。摩托车的油耗不仅与摩托车本身有关系，也与摩托车的行驶路况和驾驶员的驾驶习惯有关系。如果经常在一些堵车严重的道路上行驶，那摩托车的油耗是比较高的。在堵车道路上行驶时，摩托车经常需要走走停停。摩托车从静止状态起步时需要很大的加速度，此时发动机需要输出很大的动力。

大阳v锐250评测

外观配置上，V锐250的状态应该会比早期V锐300更加成熟，这是它的另一大优势。

配置方面，V锐250同样延续了V锐300上的高规格待遇，豪华LED灯具，全液晶屏幕、博世ABS、无钥匙启动系统、胎压检测等一样不落（均为标配），在这个排量车型中属于高端大气上档次的级别。特别值得一提的是，V锐250还增加了一个新功能。

V锐250在前左侧储物箱内增加了侧支架熄火开关控制开关，若用户在不需要侧支架熄火开关的时候，可通过此开关让该功能失效。可能有些会觉得这个设计有点多此一举，但我觉得对这是大阳对用户体验的深层考量。不能否认，侧支架熄火开关是个很实用而很安全的功能，但并不是所有用户都喜欢或者说需要，这跟一些汽车用户不喜欢怠速启停是一样。

给你侧支架熄火开关的控制按钮，你需要就不管它，若不需要手动关闭就好，若有一天你又突然想用了也可以切换回来，是不是挺人性化的！让不同的用户都有选择的机会和权利，这应是用户体验的最高境界。以小见大，从一个小小的控制开关，可以看出大阳对市场和用户的关怀程度。

二、动力部分，水冷四气门，改动较大

大阳自行研发的250级水冷四气门发动机，与V锐300一样，这颗水冷四气门发动机由大阳的日本总工程师主导研发，采用了多处进口零部件。最大功率17kw/7000rpm，最大扭矩23.5N.m/6000rpm，相比V 锐300（20kw/7500rpm，27.7N.m/6000rpm），最大功率低了3kw，扭矩低了4.2N.m，相比同级车型，V锐250的账面上数据属于一流水平

大阳v锐150油耗

这款车的百公里油耗为2‘3升左右

大阳v锐125测评

大阳宣称油电混合摩托车发动机有多重高端技术的加持，比如油电混合技术、怠速启停技术、静音启动技术、快速充电技术。我们知道，电动车的优势在于起步阶段，哪怕是庞然大物的电动大巴车，起步速度也不是一般油车能比的。

油车起步的时候油耗高，发动机功率大，特别是踏板摩托车为自动离合，全靠油门轰起步。

V锐在起步和急加油门时用电机助力，加速静音顺滑快人一等，该发动机为水冷单缸四气门，采用博士8.0电喷技术，125压缩比为11.2：1，最大功率11kw/8500r/min，最大扭矩12.5Nm/6500r/min；150压缩比为11.5：1，最大功率12.5kw/8500r/min，最大扭矩14.6Nm/6500r/min，这样的动力说实话有点狠，在同排量发动机中属佼佼者

大阳v锐150电瓶位置

最常见的大阳150这款摩托车安放电瓶主要在启动杆上方的右侧盖内。

这一款打开车大作战，拆开做包就可以轻松看到电瓶的安放位置。所以电瓶安放的位置主要看大阳摩托车的款式来决定的，希望我的回答能够帮助到你。

大阳v锐300车重

该车车重为200kg。

该车的尺寸为2166x770x1366mm，座高738mm，对驾驶者的身高非常友好，就算是女性驾驶者也能轻松驾驭。最小离地间隙有140mm，城市通勤、颠簸路段都不会有太大问题，1548mm的轴距表现让其具有很大的优点。骑行和乘坐的舒适度是该车亮点，鞍座使用了人体工程学设计，坐姿格外舒适，强劲的悬架，让车子有了不俗的避震能力，行车姿态较为平稳。