膝盖骨有什么作用(膝盖骨大有什么好处)

膝盖骨大有什么好处

膝盖是人体身体部位，位于大小腿之间的连接部位。膝的主要内部组成结构为半月板以及四条韧带。

半月板为膝内部股骨下端和胫骨上端之间的接连处所垫的一块新月形的纤维软骨组织，作用是缓冲膝关节的震动，以及避免两块骨头的直接摩擦。

另外，它由四条主要的韧带支撑着。其中有两条在膝的两侧，称为中侧突韧带和外侧突韧带，主要功能是防止膝部轴离位；另外两条韧带则分别分布在膝前后方，称为前十字韧带和后十字韧带，作用是防止膝部前后移位。

膝盖骨啥样

不要经常蹲着 跟坐着 就是尽量避免膝盖长时间弯曲还有如果蹲着或者坐着的时候 尽量把裤子向上拉一下让裤子的膝盖部位尽量不要弯曲脱下裤子是 最好让裤子保持垂直的挂这 不要折叠牛仔裤也要定期的熨的 这样会有助于保持裤型

膝盖大的好处

护膝主要是在拼抢中摔倒后能保护膝盖和地面的摩擦，和膝盖痛没有直接的关系护踝对脚面和脚踝都有好处，一是穿上护踝能填充球鞋内的空间使鞋与脚更好的融合，而且起一个缓冲的效果，但是，它要限制你的脚面灵活，控球技巧受影响其实护腿板很有用，特别是拼抢激烈或者就是高速带球的时候，加入被人家磕到小腿的硬骨头，那是很疼痛的，而且极难恢复，最好在踢稍微正式的比赛的时候用上，拼抢中很有用PS：如果你的膝痛，应该多做保养，跟腱不舒适的话，你也是要多自己揉一揉，运动前做一做热身，罗纳尔多就是膝盖和跟腱的问题，使其永远达不到球王的的高度啊

膝盖骨小好还是大好

抛开个子不谈的话，以现在的审美来说，是骨架稍小的好。因为都是黄种人，我是骨架大的，肩宽，身子宽，腿粗。而我发现小骨架的人，相对的不容易胖，一般都是瘦的。骨架大的人，他容易炼器肌肉，属于肌肉型，但如果是有肌肉又嫌自己粗大不好看的话，就毫无法，挺郁闷的。

大骨架的人本身骨头粗，尤其四肢的关节就很大，比如膝关节；小骨架的人相反。

小骨架的人一般给人感觉很轻盈潇洒，运动方面也很灵活，尤其是跑跳什么的；而且感觉小骨架的人穿裤子很好看，我个人是很羡慕小骨架的人，因为至少你觉得你单薄的话，你还可以去练肌肉，而且这种人的肌肉长得慢，并且不会练得很夸张。

但是如果骨架大的人长得够高大而本身又不胖的话，其实也不错；但毕竟更容易胖啊。从健康的角度说的话，我觉得大骨架的人更容易肥胖，这就给健康埋下了隐患。及从这方面来说大骨架的不好，其他方面我不知道。

膝盖骨大好不好

汽车轴距大小会影响汽车整体性能：

轴距过短和过长，对整车的性能都会产生影响。

汽车的轴距短，汽车长度就短，质量就小，最小转弯半径和纵向通过半径也小，汽车的机动性就好。但如果轴距过短，则车厢长度就会不足，后悬 (车辆最后轮轴线与汽车最后端的距离) 也会过长，就会造成行驶时纵向摆动大及制动﹑加速或上坡时质量转移大，其操纵性和稳定性就会变坏。

如果轴距过长，就会使得车身长度增加，从而后部倒车盲区也会偏大，如果不增加倒车雷达，倒车对新手而言是个严峻的考验。

扩展资料：

汽车轴距的作用：

从设计角度讲，轴距是一个很重要的参数，它与汽车的性能息息相关。轴距决定了汽车重心的位置。因此汽车轴距一旦改变，就必须重新进行总布置设计，特别是传动系和车身部分的尺寸，重新调整悬架系统中的弹簧及吸震器参数，转向系中的转向梯形拉杆尺寸。

同时轴距的改变也会引起前、后桥轴荷分配的变化，从而必须要考虑这些因素对汽车制动性、操纵性及平顺性的影响。所以在汽车技术性能表里肯定会注有轴距这个参数，这足以说明了它具有十分重要的参考作用。

从实际使用看，轴距的长短直接影响汽车的长度，进而影响车的内部使用空间。微型轿车轴距一般都在2200mm以下，它的后座的腿部空间较小，如果是成人坐在后座上的话，通常是膝盖要顶在前面的座位后背上，腿根本伸不开，坐在车里给人一种压抑的感觉，就更甭提将其作为公务车和出租车使用了。

相对于微型车的轴距短小，普通型轿车和中级轿车轴距一般较长，因此后座空间相对大了一些，成人可以比较宽松地坐下轴距，所以这一级的轿车无论是做家庭用车、还是做出租车和公务车，都深受人们欢迎。

参考资料：

膝盖骨头比较大

两只脚膝关节骨头长得不一样是正常的现象。虽然人体相对来说是对称的，但是不可能骨头长的一模一样。人的发育应该是对称的，但是如果要左右一模一样的话，在发育的过程中多少是会有差异的，但是差异不会是很大，不会太过明显。所以两个膝盖骨不可能一模一样。