气具有什么作用(气对人体有哪些作用)

气对人体有哪些作用

乙炔，分子式C2H2，俗称风煤和电石气，是炔烃化合物系列中体积最小的一员，主要作工业用途，特别是烧焊金属方面。

乙炔在室温下是一种无色、极易燃的气体。

纯乙炔是无臭的，但工业用乙炔由于含有硫化氢、磷化氢等杂质，而有一股大蒜的气味。

金属取代反应（可用于乙炔的定性鉴定）

将乙炔通入溶有金属钠的液氨里有氢气放出。

乙炔与银氨溶液反应，产生白色乙炔银沉淀。

乙炔具有弱酸性，因为乙炔分子里碳氢键是以SP-S重叠而成的。

碳氢里碳原子对电子的吸引力比较大些，使得碳氢之间的电子云密度近碳的一边大得多，而使碳氢键产生极性，给出H+而表现出一定的酸性。

（pKa=25）

将其通入硝酸银或氯化亚铜氨水溶液，立即生成白色乙炔银（AgC≡CAg）和棕红色乙炔亚铜（CuC≡CCu）沉淀，可用于乙炔的定性鉴定。

这两种金属炔化物干燥时，受热或受到撞击容易发生爆炸，如反应完应用盐酸或硝酸处理，使之分解，以免发生危险。

注意：乙炔在使用贮运中要避免与铜接触。

什么气对人体有害

在VX神经毒剂发明以前，芥子气曾经是世界上毒性最强的毒剂，芥子气学名二氯二乙硫醚，是一种散发有害气体的液体毒剂，与VX不同，它是一种糜烂性毒剂，毒性仅次于VX神经毒剂。

什么气体对人体有益

酸臭味的不同，其产生原因也大不相同：

次氯酸，有刺激性气味臭氧：臭氧（O₃）又称为超氧，是氧气（O₂）的同素异形体。在常温下，它是一种有特殊臭味的淡蓝色气体。臭氧主要分布在10~50km高度的平流层大气中，极大值在20~30km高度之间。在常温常压下，稳定性较差，可自行分解为氧气。臭氧具有青草的味道，吸入少量对人体有益，吸入过量对人体健康有一定危害。不可燃，纯净物。氧气通过电击可变为臭氧。硫化氢：硫化氢分子式为H₂S，分子量为34.076，标准状况下是一种易燃的酸性气体，无色，低浓度时有臭鸡蛋气味，有毒。

人身里的气的作用

人呼出的气体可不仅仅是二氧化碳，而是包含二氧化碳（4%）、氧气（16%）的混合气体，不过吹气助燃并不是由于呼出的氧气，而是提升了空气的流动速率。

人的肺部是有一定空腔的器官，气体在压力的作用下进出肺部，在肺泡内的毛细血管中发生气体交换，氧气进入血液，二氧化碳释出血液，但是这种交换不会是完全的，因此肺部的气体中会遗留一部分氧气，而且大气中本身含有最多的是人体无法利用的氮气。所以人呼出的气体中不仅仅有二氧化碳，也有氧气，而且氧气的比例还是最高的几种气体之一，氧气占16%、氮气占78%、二氧化碳占4%，是由人的生理结构、肺泡的气体交换种类和速率以及大气的构成决定的。从人体呼出的气体成分看，呼出的气可能不仅没有灭火的效果，还能助燃。但是人的肺部体积有限，正常呼吸状态下，肺部的有效容积只有几百毫升，在鼓足全力呼吸的时候，肺内的余气也能被呼出一部分，那一般也只有一两千毫升，对于大火而言这点气体中的氧气很少，很快就没了。

火在燃烧的时候，火焰产生于燃烧界面上氧气和可燃物质迅速的氧化还原反应，燃烧会迅速地消耗氧气，因此燃烧过程中会产生一氧化碳，是可燃物质不完全燃烧形成的，燃烧加热上部气体，周围的冷空气不断地向燃烧界面内补充，因此燃烧才能持续。用力吹气不仅会使直接呼出的气体进入燃烧界面，还会带动周围更多的空气以更快的速率向燃烧界面内流动，能为火堆补充更多的氧气，起到助燃的效果。这就是为什么在工业加工中经常用大强力的鼓风机，不是为了直接补充氧气，而是通过增加空气向燃烧反应处的流动速率，使氧气能够得到更快的补充，由此获得更完全的燃烧反应得到更高的燃烧温度。当然，对于那些很小的火苗，人一口气能把火给吹散了吹灭了，就算是个火堆，大风量出进去也能把火吹灭，主要也是由于气流速度过快，迅速地降低了燃烧界面上的温度，当温度不到物质燃点时，火焰不得不熄灭。

燃烧的条件是可燃物、氧气、温度共同支撑的，少一个都不行，但是每一个因素也都有量的影响，氧气基本都是助燃的效果，但可燃物多氧气少还是难以燃烧的，温度太高物质直接气化，温度太低不到燃点有氧气也难助燃。

气的作用有什么

　　1、配气机构的作用：定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜的可燃混合气(汽油机)或空气(柴油机)得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出 。在压缩与作功行程中，关闭气门保证燃烧室的密封。

　　2、配气机构由凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂、摇臂轴、气门弹簧及气门导管等一些相关部件组成。 凸轮轴在发动机上的布置有下置，侧置和顶置。现代发动机上常采用顶置式，它位于气缸盖上。凸轮轴直接通过挺柱驱动气门，省去了一大套如挺杆、推杆等往复运动的部件，很适用于高转速发动机，但也带来传动轴的困难，由于凸轮轴在气缸盖上，气缸盖拆装较为麻烦，并且喷油器的布置也较困难.

　　3、各式配气机构都可分为气门组和气门传动组两大部分。气门组包括气门及与之相关联的零件，其组成与配气机构的形式基本无关。气门传动组是从正时齿轮开始至推动气门动作的所有零件，其组成视配气机构的形式而有所不同，它的功用是定时驱动气门使其开闭。

　　4、气门顶置式是目前应用最广泛的一种配气机构型式 。进气门和排气门都倒挂在气缸盖上。气门组包括气门、气门导管、气门座、弹簧座、气门弹簧、锁片等零件。