刚提的新车，想问汽车漆面怎么保养的？

前常见的漆面保养项目包括打蜡、封釉、镀膜和镀晶，不同的保养方法有各自大的特点，然而对于新车车漆，并不需要封釉镀膜，即刻打蜡也是不可行的，因为新车车漆表面有一层保护蜡，如果刚买就做这些保养，会破坏原车保护层，浪费且效果并不一定有原车的好。所以，需要在汽车使用一段时间后再进行打蜡即可。

打蜡可以在汽车表面形成一层具有保护作用的蜡层，使车漆与外界隔绝，从而保护车漆，避免氧化褪色。新车刚购3个月内是不需要打蜡的，而且之后的打蜡次数不能过多，常打会对车漆造成一定损伤，至多每两个月上蜡一次。车蜡的种类不同，蜡中含有研磨颗粒，第一次打蜡可使用新车保护蜡，之后可使用普通的汽车蜡，应选用优质的车蜡产品。打蜡时，用力要均匀，打蜡方向需保持一致。

此外，关于新车漆面保养，还需要注意：雨天出行，待天晴后应及时清洗汽车，避免被酸雨腐蚀。如果条件允许，可以选择给车漆镀晶，镀晶比打蜡更贵，而且贵很多，但其形成的晶体保护层更坚硬，保护效果更好，也更持久。

美容院里“小气泡清洁”项目到底是什么？效果怎么样？

韩国小气泡，

估计现在的80%的美容院都有这台仪器了，

区别只在于到底是真的韩国小气泡，

还是国产山寨小气泡。

不管是韩国还是国产山寨，今天我来深扒一下。

我初拿到小气泡相关的资料，一看原理：

采用纳米级的气泡水，配合真空负压原理，通过形成真空回路，将超细微小气泡和营养液充分结合，通过特殊设计的螺旋形吸头直接作用于皮肤，且能够保持超细微小气泡长时间接触皮肤，促进剥离作用。超微小气泡与吸附作用相结合，在安全没有疼痛的状态下，深层彻底清除毛囊漏斗部的各种杂质、螨虫及油脂残留物，同时使毛囊漏斗部充满营养物质，为皮肤提供持久的营养，使皮肤湿润细腻有光泽。

整段话读下来，好专业好NB好高大上有没有？

但作为在美容院浸淫十几年的我一下反应过来：

这不就是一台负压吸黑头仪器么？

对，大概在15年前就已经在美容院风靡过一圈的美容仪。

原理简单来说就是：用暗疮针向下按压毛孔挤黑头痛得要死，那就换个思路，用吸力把毛孔中的黑头给吸出来啊。

当然，这么简单的原理是不可能卖太贵的，

所以，需要增加新卖点：

吸力包装一下：真空负压、螺旋涡流吸头。产品加上去：纳米级气泡水。正规韩国机器操作有三个阶段，分别是AHA果酸、BHA水杨酸、营养液。国产山寨版不好意思，大部分只会给你用矿泉水。

不得不说，新仪器吸力婉转再加上有水分进行角质层湿润，比早期只是简单的玻璃管干吸拉扯力大要舒适非常多，而且操作时一直有水分在皮肤上，所以角质层的含水量会增加，操作完皮肤会感觉湿润干净。

再一对比之前皮肤粗糙黑头脏兮兮的感觉，亲们简直不要太满意好吧。

是的，小气泡仪器即时效果会非常好。

特别是韩国正版仪器。

因为韩国正版仪器中前两个阶段用的水，AHA果酸和BHA水杨酸，这两个成分最核心的作用是均匀腐蚀掉皮肤老化的角质层，也就是说这个步骤实际上是一个“刷酸去角质”的过程，所以做完后，皮肤会非常的细嫩。而且老化角质层一去，皮肤对最后的营养液吸收也会更好。

哇，很心动有木有？钱包捂不住了有木有？

还是深吸一口气，再花一分钟往下看看比较好。

如果你对美容院的介绍动心了也不要紧，效果肯定有，接下来就是你有没有去做的资格。

那就是：你是不是拥有角质层超厚的皮肤？你的黑白头、油腻不干净是不是因为老化角质层没有正常脱落导致的。

如果你是，你可以爽快付钱了。

但是，有三点要注意：

1、面部分区操作：没有人面部所有地方角质层都厚，所以不要让小姑娘连你的眼部都使劲去吸。

2、注意操作间隔：说到底这是个去角质的项目，即使你老化角质很厚也要注意不要每次去都做，所以20-30天做一次就足够足够足够了。

3、油脂分泌调整：黑头刚刚吸附完毛孔整个是空的，如果之前没能让皮肤油脂分泌变得正常，这种情况反而会让你的毛孔越变越大。

可是，如果你不是角质层厚的皮肤，你去做了这个项目，特别是频繁的去做。

那么，这会是一场皮肤灾难。

想象一下你薄薄的皮肤，在强大吸力下被拉扯。

想象一下你薄薄的皮肤，在果酸水杨酸的作用下被腐蚀的更薄。

不用怀疑你变成敏感皮肤的可能性，

当你还在高兴皮肤变得好滑好嫩，

就意味着你很快要开始承担皮肤变得脆弱敏感动不动就过敏。

要知道，任何事情都有两面性，

你是了解清楚做的决定还是经不住别人说的效果诱惑脑袋一拍做的决定，

后果是好是坏都只有你自己承担。

钱包损失不重要，

皮肤受损哭都哭不回来。