康明斯水温一直过高怎么办？

一、康明斯水温一直过高怎么办？

一般有下面几点：

1.检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多

2.在热车时，检查水箱上下水管的温差

3.热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况

4.空调系统中高压端高压力过高;空调制冷剂或空调制冷润滑油加注过多;内部自调试空调压缩机的自调功能失灵，造成高压过高;还有空调冷凝器的堵塞，

5.由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。

如果要做日常的维护可以去西安建安工程机械，挺不错的，你可以考虑一下。

二、水温高是怎么办？

打开冷气水温偏高的解决方案：

首先判断冷却液、节温器、热敏开关、风扇、保险及水泵均无问题。待电动风扇停机后，打开空调开关，这时风扇应立即运转。加大油门至引擎2000转/分以上时，风扇应以更高的转速运转。

1：风扇不能以高转速运行。检查风扇的高速运转机构和控制电路。

2：由于冷凝器在水箱前面，当水箱散热器表面被柳絮、尘土覆盖，热量不易散出。捷达和帕萨特易有此故障。清洗水箱散热器表面。

3：由于长期使用可能造成水箱内部被水垢堵塞，散热不足。最好换一个新水箱。

不打开冷气水温偏高的解决方案：

正常情况：先确认冷却液补液罐内液面高度是否合适；再起动引擎观察水温表，水温逐渐上升。手握水箱上水管，感觉逐渐升温；手握下水管，温度几乎不变。当水 温达到80?时，下水管开始逐渐升温，直至与上水管温度相同，手握有烫手的感觉。引擎继续运转，水温95?左右时电动风扇开始运转，水温略有下降，约1分 钟左右停转。如此反复，此系统正常。

1：水温上升很慢，上下水管同温，车内暖气几乎没有。原因：节温器关闭不严，甚至在维修过程中被非法拆除。更换、安装节温器。

2：引擎升温后，电动风扇也运转，但可能水温高于，下水管温度比上水管温度略低。原因：节温器开度不够，冷却系统的功能已经大打折扣，这种情况很常见，且不易被注意。更换节温器。

水温表攀升至95上下水管同温且很烫手。原因：风扇运行电路有问题。有三种可能：风扇损坏、水箱上的热敏开关损坏、保险损坏，保险损坏的同时多伴随或隐藏着电路或风扇的早期故障。更换风扇；更换热敏开关；更换保险并 检查电路。

三、水温指示最高如何修复

你好。车辆水温高建议检查一下防冻液是否缺失，水泵，管路有没有问题，可以参考一下

四、水温高是怎么回事？应该怎么解决？

造成水温高可能有以下几种原因

一.冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制;也可能由水温传感器控制。

二.冷却介质不足。①防冻液:高档车要求一年四季都要加注防冻液;②水或蒸馏水:临时代用;③水箱盖漏水。

三.节温器损坏。①如想拆掉节温器，此时应把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热;②装新节温器时应注意有过水孔，如桑塔纳就没有过水孔，此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用;另一个作用是车子在升温过程中，节温器两边产生温差，使节温器随水温准确地打开。

四.水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉;②内部堵塞会影响冷却液的循环，同时会产生压力，这时会有两种结果，一种是水箱漏水，另一种是在高速行驶时水温特别高。

五.水泵故障。①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉;②叶轮变形。

六.汽缸损蚀。①燃烧室与水道冲，这时会从排水管排水或排白烟，造成水箱经常性缺水;②水道与油道冲(机油有水呈白色);③水道与水道冲，造成缸体散热不良，尤其在高速时影响更大;④水道堵。

七.点火正时不正确(用正时灯校正)以及油压过

五、我养罗汉的水温偏高怎么办?

鱼不爱游，罗汉鱼适宜水温最好在28~30，太高了会不爱吃食，但是35度的话影响不算很大，但是水中氧气消耗迅速，不打氧必死无疑了，祝你养鱼成功。