bkm120的副作用(低阻抗喷油器阻值一般为多少欧)

低阻抗喷油器阻值一般为多少欧

喷油器按其电磁线圈电阻的大小分类，可分为高阻抗型喷油器和低阻抗型喷油器两种。

低阻抗型喷油器电磁线圈的电阻较小，约3-4Ω，其控制电路上通常要串联1个电阻，起降压和限流的作用:这种喷油器在检修时不能直接和12V电源连接，否则会烧坏电磁线圈。

高阻抗型喷油器电磁线圈的电阻较大，约为12-16Ω，其控制电路上没有串联电阻:这种喷油器在检修时可直接和12V电源连接。

低阻喷油器和高阻喷油器的区别

喷油器不是通用的，有高阻的和低阻的，就是同样的喷油器安装之前也要做喷油测试，测其喷油量和雾化，相差太大会造成发动机发抖，严重的会影响发动机寿命

低阻抗喷油器的电阻值为多少欧

高压油泵不供油的原因是辅助熄火开关处于接通状态；轨道压力太低；电池电压太低；同步信号不正确。

工作原理如下：

1。吸油行程：吸油时，泵活塞向下运动提供吸油动力，同时进油阀打开，燃油被吸入泵腔。在泵活塞冲程的最后一个1 F3段，燃油压力调节阀通电，因此在泵活塞向上运动的初始阶段，进油阀仍然打开用于回油。

2.回油行程：为了控制实际供油，在泵活塞向上运动开始时，进油阀打开，多余的燃油被泵活塞推回到低压端。减压器的作用是吸收这个过程中产生的压力波动。

3.泵送冲程：在泵送冲程开始时，燃油压力调节阀断电，在泵腔内压力上升和阀内关闭弹簧的共同作用下，进气阀关闭。泵活塞的向上运动在泵腔内产生压力。当压力超过油轨中的压力时，出油阀打开，燃油被泵入油轨。

低阻喷油器的阻值一般多少欧姆?

喷油嘴依据电磁线圈的电阻值又可分为低阻值和高阻值喷油嘴两种。正常情况下低阻值喷油嘴电阻值约为2-3Ω，高阻值喷油嘴电阻约为13-16Ω。常利用喷油嘴的电插头形状表示喷油嘴的类型和电阻值的大小。

　　喷油嘴电磁线圈故障可用检测电阻值的方法判断，电阻值无穷大表示线圈断路，电阻值过低表示短路，电阻值比规定值比规定值高出很多说明线圈老化。

低阻值喷油器的阻值一般是

喷油嘴依据电磁线圈的电阻值又可分为低阻值和高阻值喷油嘴两种。正常情况下低阻值喷油嘴电阻值约为2-3Ω,高阻值喷油嘴电阻约为13-16Ω。

低阻抗喷油器阻值一般为多少欧姆正常

首先，燃油计量单元通常由阀芯、带有电磁线圈的外壳以及柱塞三部分组成，发动机运转时ECU计算当时喷油器的喷油量和当前及目标的轨压差距来得到应该进入油泵被加压的燃油量。

这里一定的油量对于一定的通过电磁线圈的电流，而当控制的的电流通过电磁线圈时产生磁力，再将阀芯向下推到一定位置，紧挨着柱塞，最后通过调节其开口的大小来调节油量。

而根据不同型号的计量阀参数不同，正常调节下燃油计量单元线圈的电阻在3欧姆左右，怠速时工作电流是1400mA，而如果计量阀有损坏的话，则会导致车辆在下坡丢油门时让发动机进入减速断油模式，从而让喷油器断喷油，造成计量单元为了要防止共轨压力持续升高而完全关闭。

不过若是在没有完全关闭的情况下喷油嘴还在向内缸喷油，共轨压力持续升高，就会导致突破限压阀极限使其被冲开，之后ECU将无法继续调节轨压，从而最终导致车辆被限速或者限扭，进入坡行模式，油管温度也会明显上升，甚至导致车辆熄火，而熄火后如果泄压阀恢复正常就可以继续行驶，但假如没有恢复正常的话，就得去进行维修了。